Innhold
I denne artikkelen: Navigere til karriereFå erfaring og patenterFinne arbeid15 Referanser
På en båt er det bare en mester: kapteinen. Noen ganger utnevnt til kommandør eller "skipper", blir han fulgt av den andre og sjefsingeniøren. Når det gjelder et cruiseskip, kan kapteinen ha ansvaret for flere hundre mennesker som jobber på båten. Han må kontrollere navigasjonen, være kjent med dagens kommunikasjonssystemer, vite hvordan han delegerer mens han vet hvordan han overholdes av mange kvalifiserte offiserer, og han må også ha store organisasjonsevner og være fleksibel med de forundrede passasjerene. I noen land er etterspørselen sterk, og det er en jobb å komme, kapteinstillingen er imidlertid veldig populær og det kan være en alvorlig konkurranse. Opplæringen er lang nok, den varer flere år, men enhver person som er viet til sitt yrke kan klatre opp stigen takket være hans vilje. Tusen havner!
stadier
Del 1 Naviger til karriere
-
Gå på skolen! Selv om du kan bli kaptein som starter din karriere som sjømann, gir den akademiske karrieren deg noen garantier. For det første må du få et S-brett for å sette oddsen på din side. Du kan også velge den profesjonelle banen broen, og for dette trenger du en profesjonell baccalaureat.- Når du er i Frankrike, er to veier tilgjengelig for deg. Ved å velge en akademisk karriere, kan du rekrutteres av konkurranse. Du må ha en skuff S eller ha en skuff + 2, og i dette tilfellet kan du få tilgang til stasjonen på filen. Det andre alternativet er den profesjonelle brobransjen. For å ta denne ruten, må du skaffe deg en pro dekkferge, og du må ha et kapteinbevis på 500 som vil gi deg tilgang til eksamen. Hvis du får et Master 200-sertifikat, kan du bestille et fartøy under 200. 500-patentet gir deg muligheten til å bestille båter under 500.
-
Studer alvor. Vi kan ha store forventninger, men for å oppnå mål, ingen hemmelighet, må vi være sinte. For å bestå eksamenene er praksisen viktig, og den tekniske kunnskapen er også viktig. Du må studere veldig seriøst.- Ved å skaffe deg en pro dekkferge, kommer du inn i broen. Etter ditt grunnleggende sertifikat vil du studere i 6 måneder for å bestå skiftlederbeviset. Da vil du ha flere formasjoner og må navigere. Da vil du ha kapteinen på hodet!
- Ved å orientere deg mot den akademiske karrieren, vil du kunne bli løytnant etter 3 års studier og 12 måneders navigasjon. Du må først skaffe et skiftlederbevis. DESMM (Advanced Diploma of Merchant Navy) vil være ditt neste trinn, telle 1 år å vaske. Deretter vil du samle 48 måneders seiling for å få et Petty Officer 1. klasse sertifikat for maritim navigasjon. Du kan da ha kommandoen over alle typer skip.
- Du kan ta opplæring i multifunksjonshandelshavet. Allsidig trening vil gi deg tilgang til den mest omfattende offiseropplæringen, og du vil da kunne nå høyere stillinger, for eksempel sjefsingeniør (flerbrukskaptein) eller kaptein på et kommersielt fartøy, uansett størrelse. Hvis du liker skipets oppførsel (brotjeneste) og teknologi (maskintjeneste), kan denne sektoren være passende for deg. Hvis du har en vitenskapelig baccalaureat (baccalaureate S), er tilgangskonkurransen åpen for deg.
-
Pass på bac. For å få et maritimt vitnemål, må du først ta opplæring, uansett hvilket patent du er interessert i. Da vil du ha en navigasjonsperiode i den umiddelbart lavere kvalifiseringen. Et funksjonsnivå er et spesifikt patent som lar deg jobbe på et skip basert på dets størrelse eller kraft.- Avhengig av sektoren som følges, i handelssjøen, vil du være monovalent offiser (spesialisert i maskiner eller ved broen). Du kan også være en allsidig offiser, og du vil også være kvalifisert i maskinen som for broen. Etter baccalaureate, følg en brohundopplæring som tar deg til bridge deckmaster's Certificate og deretter til dekkløytnantens jobb. Treningslederen for broskiftet kan også ta deg til et sertifikat for andre kaptein, kaptein og kaptein på alle skip.
-
Gå fra fergen til broen. Du kan ta bridge-kvartetttrening med en baccalaureat og bestå en konkurranse som er basert på filanmeldelse og intervju med en jury. Du vil ha 2 års studier på en nasjonal handelsskipsskole. På slutten av avsluttende eksamen vil du oppgradere. Yippee!- Når du har seilt i 12 måneder som slave på broen til et handelsskip, kan det hende du har en brovokterbevis. Takket være dette patentet vil du være løytnant ved broen. Under din brovakt vil du være ansvarlig for fartøyets ledelse, uavhengig av størrelse. Etter en viss periode som veileder for broskift, vil du ha tilgang til kurset for å bli kaptein.
- Med brovaktbeviset ditt og etter et intervju med en jury, vil du ha tilgang til ettårsopplæringen for å bli kaptein. Sertifikatet om kaptein i hånden og totalt 12 måneders seiling som offiser, vil du bli kaptein nummer to, noe som vil tillate deg å bli kaptein etter 36 måneders seiling, men i noen tilfeller 24. Den andre kapteinen er høyre hånd kaptein og har kall til å bli kaptein på alle typer skip.
Del 2 Innhenting av erfaring og patenter
-
Studier ved den maritime videregående skolen Anita Conti fra Fécamp. Denne videregående skolen har vanligvis rundt 150 elever i 10 klasser. Marine Master of Marine, Trainee-spesialist (den du er interessert i), men også veiledning til BPS Maritime Maintenance Systems (MASEN), Marine Business Management (CGEM) og Marine Electromechanics (EMM).- Denne videregående skolen lar deg passere obligatoriske titler som er basisk sikkerhetsopplæringssertifikat (CFBS), Restricted Operator Certificate (CRO) og General Operator Certificate (CGO), Certificate of Fitness for Operation of Boats and Rafts. redning (BAEERS), Advanced Certificate of Fire Fighting Qualification (CQUALI), Certificate of Safety Awareness og følge medisinsk opplæring av personell om bord.
-
Kontakt ENSM. Ecole Nationale Supérieur Maritime (ENSM) er ansvarlig for å trene offiserene i Merchant Navy. De vil bli tildelt tittelen navigatøringeniør etter fem og halv år studier. Studentene kan få grunnleggende yrkesopplæring eller etterutdanning som vil gi dem den praktiske og teoretiske kunnskapen de trenger.- Du vil kunne få alle vitnemål fra Merchant Navy om flere år. Det går fra skiftleder til kaptein eller sjefsingeniør. For å få sertifikatet ditt, må du selvfølgelig ha vitnemålet ditt, men du vil også ha en periode med navigasjon til sjøs som elev. Ditt internasjonale patent vil gjøre deg i stand til å fungere som sjef på alle skip og på alle verdens hav. LENSM tilbyr en kapteintrening på Nantes nettstedet. Du kan ha mer informasjon på lENSM-nettstedet.
- Nantes-området ligger i sentrum av byen på 8.000 m2. Den har 5 avanserte simulatorer, inkludert 1 gatewaysimulator, 1 maskinsimulator og 1 VTS (Vessel Traffic System) simulator. Du vil også finne et motorverksted og 8 laboratorier, inkludert 1 multimedia-laboratorium utstyrt med 17 stillinger, og 2 datarom utstyrt med 16 stasjoner. En cateringtjeneste er til din disposisjon og for å imøtekomme deg, vil organisasjonen tilby tilbud om fordelaktig utleie.
-
Gå til Paul Bousquet High School. Dette etablissementet ligger i Sète, og tilbyr deg grunnleggende opplæringskurs som sjømannskap og også forskjellige etterutdanningskurs, hvorav ett gir deg tilgang til et sertifikat for kaptein 200. Opplæringen til å være kaptein 200 foregår på stedet til Sète, men også i Port la Nouvelle. Overvåking kan gjøres som en del av en profesjonaliseringskontrakt.- For å bli akseptert for opplæring i Captain 200, må du være minst 20 år gammel og bli anerkjent som skikket av en sjømanns lege. Dette er et must-krav som er i samsvar med dekret 2015-1575 av 3. desember 2015 og som er i forhold til helse og medisinsk egnethet til navigasjon. For å få sertifikatet ditt etter endt opplæring, må du være innehaver av det begrensede operatørsertifikatet (CER) for radiostasjoner som en del av den globale nød og sikkerhet på sjøsystemet, og du må ha fullført 12 måneder med effektiv profesjonell navigasjon. (Enim).
-
Studier på offentlig videregående skole Forence Arthaud. Denne skolen ligger i Saint-Malo, og har som mål å trene deg til internasjonale standarder. Du vil kunne passere din Bac pro bridge eller en Tray pro maskin. Disse to vitnemålene lar deg gå videre mot stillingen som kaptein. Siden februar 2016 har det plass til hundre middager blant de 250 som studerer i lokalene sine.- For å bli tatt opp på denne videregående skolen, må du ha fullført 3. klasse, ha et positivt råd fra klassestyret, være fysisk i form og være 16 år for handelsstrømmen. I 1. klasse kan du ha en BEPM som tillater validering av vitnemålet til kaptein 200, og i løpet av det siste året Bac pro commerce som tillater validering av brevet-vitnemålet til kaptein 500 UMS. Her er detaljene for å lede deg til broopplæring eller maskintrening.
-
Konsulter LUEM. LUCEM (Enhet for konkurranser og maritime undersøkelser) er en enhet som tilhører General Inspectorate of Maritime Education som ligger i lokalene til Ecole Nationale Supérieure Maritime i Nantes. Du finner der laktiteten og reformene som er brakt til havsektorene. Her er deres hjemmeside.- Enten du bor i hovedstadsområdet Frankrike eller i de utenlandske avdelingene og regionene, kan du finne listen over etablissementer der du kan studere for å veilede deg til karrieren til kaptein og stedene du kan passere patenter på denne nettsiden.
Del 3 Finne arbeid
-
Kast av fortøyningene! Det første du trenger å være veldig klar over, er at håndverket ditt ikke vil ha noe til felles med Captain Haddocks karakter eller "The Samuse Cruise" -serien.- For å ha en sannsynlighet for å finne en posisjon som cruiseskipskaptein (det er ikke mye), må du kombinere ekstrem alvor med ekstrem strenghet mens du vet hvordan du kan kontrollere besetningen din med en jernnytt i en fløyelshanske. . Det spesielle med dette innlegget er at du frakter passasjerer som kom for å ha det moro. Så du må alltid smile, selv når du har en tannpine, en stygg migrene eller ditt favorittfotballag har blitt eliminert fra verdensmesterskapet. Smil, sjarm og distinksjon (vær oppmerksom på kjolen din) er viktige egenskaper.
-
Kontakt cruiseselskapene. Du vil svært sjelden finne annonser på internett eller i aviser som tilbyr posisjoner som cruiseskipskapteiner. Begynn med å kontakte alle selskapene (patentet ditt lar deg bestille skip fra hele verden).- Noen selskaper engasjerer (eller nesten) statsborgere i landet sitt, for eksempel Norwegian Cruise. Pride of America vil bare ha folk fra USA. Du vil sannsynligvis ikke få en kapteinsjobb ut av skolen med ditt hete patent i hendene. Godta en sekund, bro eller maskinstilling (etter treningen) og klatre opp stigen etter hvert.
-
Godta det du finner. Selv om du ikke finner posisjonen som sjef på drømmen din, skal du godta de interessante tilbudene. Snakk med små selskaper. Når du snakker engelsk, kan du jobbe over hele verden (ja, lære engelsk, det vil alltid tjene deg). Hvorfor ikke starte på små eller mellomstore skip? Dette vil gi deg opplevelse og du trenger å spise hver dag. Prøv for eksempel lykken med Club Med.- Jobbe for et handelsfartsselskap. I tilfelle kontaktene du har laget under treningen din (ta mange av dem) ikke kan lede deg, må du jobbe på store handelsskip. Du vil samle nautiske mil og erfaring, noe som er essensielt. En sjef som er ansvarlig for hundrevis av passasjerer må vise en hvit tass, du har ingen rett til feil ... Du kan fortsette å lete etter jobben du drømmer om i løpet av fritiden.
- Ikke begrens søket. Ikke fokus på franske selskaper, søk på hele planeten. For eksempel kan du søke i Canada eller Afrika. Hvis du har lyst på det, kan du også gå inn i Sjøforsvaret, og hvem vet, du kan være kaptein på et hangarskip!